En structure très rigide, des joncs en carbone sont disposés aux endroits stratégiques afin de rigidifier la structure pour obtenir une agilité maximale.
Le puissant moteur Brushless offre des performances de vol vertical incroyables, combiné au système AS3X, il est paré à voler rapidement.

Aucune programmation spéciale n’est nécessaire, la direction et le mixage des 4 servos indépendants sont préprogrammés. 

Livré en version BNF, l’ultra micro Hyper Taxi se synchronise à une radio de base DSM2 ou DSMX, il est livré avec un accu Lipo 7.4V 180mAh et un chargeur adapté. La batterie Li-Po 2S 180mAh vous offrira toute la puissance nécessaire durant le vol, son remplacement est facile et elle permet d’ajuster le centre de gravité.

Description :

• Système de stabilisation AS3X intégré
• Décollage vertical
• Conçu pour le vol acrobatique et la 3D
• Moteur brushless180 à cage tournante 2500Kv
• Batterie LI-Po 2S 180mA incluse
• Structure rigide pour une précision de pilotage optimale
• Parfait pour le vol indoor
• Décoration avec des couleurs vives pour une très bonne visibilité en vol
• Batterie Li-po et chargeur E-flite inclus

Caractéristiques techniques :

• Envergure : 373mm 
• Longueur : 323mm
• Surface allaire : 695 cm2
• Poids : 73g
• Moteur BL180 brushless à cage tournante 2500kv
• Batterie Li-PO 7.4V 2S 180mA 20C (EFLB1802S20)
• 4 Servos SPMSA2030L

Entièrement compatibles avec le système FASST FUTABA, les récepteurs XPower 2.4GHz sont faciles à utiliser, petits et légers, fiables et particulièrement économiques.

La procédure de couplage (binding) est extrêmement simple et rapide à effectuer.

Il est possible de programmer le fail-safe (F/S) sur toutes les voies.

Caractéristiques techniques :

• Nombre de voies: 4
• Modulation: 2.4GHz PPM FASST
• Portée: visuelle
• Plage tension d'alimentation (DC): 3.5-10V
• Plage température d'utilisation: -10 à +80°C
• Poids: 5.2g
• Dimensions: 42x22,2x7mm env.

Moteurs sans balais avec aimants au néodyme au couple élevé avec rendement élevé sur une large gamme d'utilisation.
Pas d'engrenages, capable de tourner des hélices de grande taille. Idéal pour l'entraînement direct 

Application: e-planeurs: 300 g d'échelle et modèle de sport: jusqu'à 250 g de voltige et 3D: jusqu'à 160 g.

Caractéristiques techniques :

• Dimensions: 22 x 21mm
• Longueur de l'arbre: 11mm
• Poids total avec câbles et adaptateurs: 16g
• Poids: 16g
• Consommation: 4A
• Consommation (5min/120 ° C): 4.5A
• Consommation max. (60 sec.): 7A
• Consommation à vide: 0.6A
• Tension: 7-15 volts
• KV: 2280
• Diamètre de l'arbre: 2 mm  

Variateur de vitesse électronique pour moteur électrique sans charbon "brushless". Programmation par la radiocommande ou par le programmateur OCP-1 disponible séparément. Alimentation par accu NiCd/NiMh ou LiPo. Coupure automatique du moteur en fin d’accu pour permettre de continuer à commander la radio. Fonction marche avant / frein / marche arrière pour utilisation sur avion. Protection contre les sur-chauffe, les pertes de contrôle et les démarrages involontaires. Intensité : 100A (150A max). 14 à 36 éléments NiCd/NiMh. 4 à 12 éléments LiPo. Poids : 124g. 

Variateur de vitesse électronique pour moteur électrique sans charbon "brushless". Programmation par la radiocommande ou par le programmateur OCP-1 disponible séparément. Alimentation par accu NiCd/NiMh ou LiPo. Coupure automatique du moteur en fin d’accu pour permettre de continuer à commander la radio. Fonction marche avant / frein / marche arrière pour utilisation sur avion. Protection contre les sur-chauffe, les pertes de contrôle et les démarrages involontaires. Intensité : 70A (85A max). 14 à 36 éléments NiCd/NiMh. 4 à 12 éléments LiPo. Poids : 89g. 

Variateur de vitesse électronique pour moteur électrique sans charbon "brushless". Programmation par la radiocommande ou par le programmateur OCP-1 disponible séparément. Alimentation par accu NiCd/NiMh ou LiPo. Coupure automatique du moteur en fin d’accu pour permettre de continuer à commander la radio. Variateur de type BEC c’est à dire qu’il alimente le récepteur sur l’accu de propulsion. Fonction marche avant / frein / marche arrière pour utilisation sur avion. Protection contre les sur-chauffe, les pertes de contrôle et les démarrages involontaires. Intensité : 50A (60Amax). 6 à 18 éléments NiCd/NiMh. 2 à 6 éléments LiPo. Dimensions : 50x25x10mm. Poids : 52g. 

Moteur électrique sans charbon (brushless) très hautes performances produit par le premier fabricant de moteurs thermiques au monde. Equipé d'un carter externe renforcé, monté sur roulements à billes de grandes dimensions et munis du système de refroidissement original O.S. pour délivrer un maximum de puissance pendant très longtemps grâce notamment à l'utilisation de matériaux de très haute qualité et grâce à une très grande précision d'usinage. Livré avec adaptateur d'hélice en acier inox et accessoires de fixation. Ce moteur équivaut à un moteur thermique de 2,5cc (type O.S.15LA). Il nécessite l'utilisation d'un variateur de vitesse de 35 à 60A et d'un accu LiPo de 3 éléments, il permet d'utiliser des hélices de 9x6 à 12x6. Moteur 14 pôles, KV : 1000. Diamètre carter : 37mm. Longueur carter : 37,8mm. Diamètre de l'axe : 5mm. Longueur de l'axe : 11,5mm. Poids : 130g. Prises 3,5mm. 

Moteur électrique sans charbon (brushless) très hautes performances produit par le premier fabricant de moteurs thermiques au monde. Equipé d'un carter externe renforcé, monté sur roulements à billes de grandes dimensions et munis du système de refroidissement original O.S. pour délivrer un maximum de puissance pendant très longtemps grâce notamment à l'utilisation de matériaux de très haute qualité et grâce à une très grande précision d'usinage. Livré avec adaptateur d'hélice en acier inox et accessoires de fixation. Ce moteur équivaut à un moteur thermique de 1,75cc (type O.S.10LA). Il nécessite l'utilisation d'un variateur de vitesse de 35 à 50A et d'un accu LiPo de 3 éléments, il permet d'utiliser des hélices de 9x6 à 11x10. Moteur 14 pôles, KV : 1050. Diamètre carter : 37mm. Longueur carter : 32,8mm. Diamètre de l'axe : 4mm. Longueur de l'axe : 11,5mm. Poids : 102g. Prises 3,5mm. 

C'est de haute technologie! 
C'est un engin radiocommandé différent de tout ce que vous avez pu piloter jusqu'à maintenant! 

Caractéristiques générales : 

- Configuration en "X" ou en "+": Le Blade mQX peut-être très simplement passé de la configuration en "X" vers la configuration en "+" avec une simple modification de programmation.
- Les hélices blanches fournies vous permettent de repérer l'avant du modèle.
- Puissants moteurs de 8.5mm: Les 4 moteurs de 8.5mm offrent beaucoup de puissance pour effectuer des montées rapides et des manœuvres acrobatiques.
- Les réducteurs sont protégés par des cages faisant office de train d'atterrissage.
- Sensibilité et réponse réglables: Il est possible de choisir sur l'émetteur entre une sensibilité haute ou basse en fonction de votre niveau de pilotage ou des conditions de vol si vous volez en intérieur ou extérieur.
- Système de stabilisation flybarless 3 axex AS3X.
- Module 4 en 1 DSM2 RX/Varios/Mixage/AS3X.
- Structure très légère et résistante en carbone et plastique.
- Puissants moteurs de 8.5mm de diamètre avec protections de réducteurs.
- Suffisamment agile pour effectuer des pirouettes et bien plus.
- Carrosserie profilée à la décoration mQX.
- Avec emetteur MLP4DSM 4 voies DSM2 inclus avec ses piles.
- Batterie E-Flite LiPo 3.7v 1s 150mAh incluse.
- Chargeur réglable LiPo E-Flite Celectra 1s 220v inclus.

Caractéristiques techniques :

• Longueur: 292mm
• Largeur: 178mm
• Masse: 75g
• Diamètre d'hélices: 140mm
• Moteurs: 8.5mm charbons

C'est de haute technologie! 
C'est un engin radiocommandé différent de tout ce que vous avez pu piloter jusqu'à maintenant! 

Caractéristiques générales : 

- Configuration en "X" ou en "+": Le Blade mQX peut-être très simplement passé de la configuration en "X" vers la configuration en "+" avec une simple modification de programmation.
- Les hélices blanches fournies vous permettent de repérer l'avant du modèle.
- Puissants moteurs de 8.5mm: Les 4 moteurs de 8.5mm offrent beaucoup de puissance pour effectuer des montées rapides et des manœuvres acrobatiques.
- Les réducteurs sont protégés par des cages faisant office de train d'atterrissage.
- Sensibilité et réponse réglables: Il est possible de choisir sur l'émetteur entre une sensibilité haute ou basse en fonction de votre niveau de pilotage ou des conditions de vol si vous volez en intérieur ou extérieur.
- Système de stabilisation flybarless 3 axex AS3X.
- Module 4 en 1 DSM2 RX/Varios/Mixage/AS3X.
- Structure très légère et résistante en carbone et plastique.
- Puissants moteurs de 8.5mm de diamètre avec protections de réducteurs.
- Suffisamment agile pour effectuer des pirouettes et bien plus.
- Carrosserie profilée à la décoration mQX.
- SANS emetteur.
- Batterie E-Flite LiPo 3.7v 1s 150mAh incluse.
- Chargeur réglable LiPo E-Flite Celectra 1s 220v inclus.

Caractéristiques techniques :

• Longueur: 292mm
• Largeur: 178mm
• Masse: 75g
• Diamètre d'hélices: 140mm
• Moteurs: 8.5mm charbons

 Version RTF avec emetteur mode 1.

Le Blade mSR X est le premier ultra-micro hélicoptère à pas fixe équipé du système avancé de stabilisation flybarless AS3X. Le coeur de la technologie est un gyroscope AS3X sophistiqué doté de capteurs MEMS 3 axes du numérique qui stabilise la tête de rotor et fonctionne comme un gyroscope à conservateur de cap. De plus, avec ses moteurs puissants et les servos cycliques de haute précision, le Blade MSRX donne un sentiment de stabilité et de réactivité qu’aucun autre hélicoptère à pas fixe de cette taille ne peut égaler.   La mécanique flybarless, l’axe principal en carbone très léger mais très rigide et de nouvelles pales très performantes permettent d’avoir moins d’inertie au rotor pour une meilleure manœuvrabilité.   Le support du moteur d’anticouple à été revu et ce nouveau support protégé le moteur des impacts tout en apportant une rigidité supérieure.   Le plateau cyclique est commandé par des servos linéaires très précis à course longue. Ces servos sont très précis et permettent un contrôle optimal du mSR X.   

Moteur à balais corless; Entièrement prêt à voler; Electronique embarquée Module 4-en-1 DSM™ RX/varios/servos/AS3X.

Contenu de la boite :

• Blade MSR-X BNF 
• 1 emetteur
• 2 batteries LiPo
• 1 Tournevis de précision
• 1 Hélice anticouple de rechange
• 2 biellettes de rechange
• 1 CD Rom interactif
• 1 Notice en français

Caractéristiques techniques :

• Diamètre rotor : 181mm
• Longueur : 189mm
• Poids : 31g avec la batterie 
  

Version BNF du blade mSR-X, compatible avec les radio Spektrum.

Le Blade mSR X est le premier ultra-micro hélicoptère à pas fixe équipé du système avancé de stabilisation flybarless AS3X. Le coeur de la technologie est un gyroscope AS3X sophistiqué doté de capteurs MEMS 3 axes du numérique qui stabilise la tête de rotor et fonctionne comme un gyroscope à conservateur de cap. De plus, avec ses moteurs puissants et les servos cycliques de haute précision, le Blade MSRX donne un sentiment de stabilité et de réactivité qu’aucun autre hélicoptère à pas fixe de cette taille ne peut égaler.   La mécanique flybarless, l’axe principal en carbone très léger mais très rigide et de nouvelles pales très performantes permettent d’avoir moins d’inertie au rotor pour une meilleure manœuvrabilité.   Le support du moteur d’anticouple à été revu et ce nouveau support protégé le moteur des impacts tout en apportant une rigidité supérieure.   Le plateau cyclique est commandé par des servos linéaires très précis à course longue. Ces servos sont très précis et permettent un contrôle optimal du mSR X.   

Moteur à balais corless; Entièrement prêt à voler; Electronique embarquée Module 4-en-1 DSM™ RX/varios/servos/AS3X.

Contenu de la boite :

• Blade MSR-X BNF
• 1 Tournevis de précision
• 1 Hélice anticouple de rechange
• 2 biellettes de rechange
• 1 CD Rom interactif
• 1 Notice en français

Caractéristiques techniques :

• Diamètre rotor : 181mm
• Longueur : 189mm
• Poids : 31g avec la batterie 

A prévoir : 1 Accu Lipo 150mAh 3.7v + Chargeur, 1 emetteur compatible DSM2  

Détails très réalistes. Cette réplique a été réalisée en collaboration avec l’équipe Icon et possède un grand nombre de détails.
Accès rapide à la batterie: Le cockpit à fixation magnétique se retire très rapidement, pas besoin de retirer l’aile.
AMPHIBIE. Capable de décoller et d’atterrir sur l’eau, l'Icon A5 a été conçu pour être aussi efficace sur l’eau que sur terre.
 

Caractéristiques techniques :

• Envergure: 1330mm  
• Longueur: 875mm
• Poids: 1230g  
• Moteur: classe 480 brushless à cage tournante 960Kv
• Contrôleur: EFL 30 A switch mode BEC BL
• Hélice: 9x8 tripale
• Batterie recommandée: LiPo 3s 11.1v 2200mAh 25c (non incluse)

Livré complet avec une radiocommande programmable 2.4ghz, la batterie lipo 3S 1800 mAh et le chargeur. il est absolument  prêt à voler

Les propriétés des matériaux qui le composent de type EPO, lui permettent de supporter les atterrissages un peu rudes. Il est équipé de 2 servos d'aileron, ce qui permet de les utiliser en aérofreins ou volets lors des atterrissages.

Caractéristiques techniques :

• Envergure : 2008mm
• Longueur : 1210mm
• Hauteur : 401mm
• Poids en ordre de vol : environ 950g

Nouveauté de la gamme E-flite, le Carbon-Z SCIMITAR est une aile volante de 1080mm d’envergure possédant une poussée vectorielle sur l’axe de lacet, offrant de nouvelles possibilités de vol. Version PNP incluant le motorisation brushless (moteur & controleur) ainsi que les servos installés.  

Caractéristiques techniques :

• Envergure: 1080mm
• Longueur totale: 889 mm
• Surface alaire: 36,5 dm ²
• Poids en vol: 2,0 kg

Le célèbre Micro BEAST est de retour dans cette version 3D équipée du tout nouveau module de stabilisation AS3X, grâce à cette technologie l’UMX BEAST est encore plus efficace, la stabilité et l’agilité procurées par le système AS3X vous permettrons les figures les plus impressionnantes en vol 3D.

Caractéristiques techniques :

• Envergure 372mm
• Longueur 400mm
• Masse 58g (sans la batterie)

 Grâce à une finition stupéfiante, vous pourriez prendre ce modèle radiocommandé pour une maquette posée sur un bureau. Mais cet Airium, de la marque modélisme Kyosho vous permet d'accéder au modélisme radiocommandé avec beaucoup de facilité. Basé sur la désormais très célèbre technologie utilisée sur les avions Minium, l'Airium utilise une électronique similaire et le servo KS-21 pesant seulement 5Gr pour le contrôle des éléments mécaniques. Equipé d'une unité de propulsion confiée à un variateur électronique et un excellent moteur brushless de 29mm de diamètre, la puissance délivrée, permet aux débutants de réaliser leurs premiers décollages en toute quiétude mais également aux pilotes confirmés de parfaire leur technique de voltige. La conception unique de l'aile principale permet une grande stabilité et de longues minutes d'évolution. 

Prévoir radiocommande, récepteur, 1 LiPo 7.4V 450mAh, 1 Chargeur LiPo et 8 piles LR6.

Caractéristiques techniques :

• Longueur : 525mm
• Envergure : 650mm
• Hauteur : 1415mm
• Surface alaire : 8dm2
• Poids : 280g (approx.)
• Charge alaire : 35g/dm2

Grâce à une finition stupéfiante, vous pourriez prendre ce modèle radiocommandé pour une maquette posée sur un bureau. Mais cet Airium, de la marque modélisme Kyosho vous permet d'accéder au modélisme radiocommandé avec beaucoup de facilité. Basé sur la désormais très célèbre technologie utilisée sur les avions Minium, l'Airium utilise une électronique similaire et le servo KS-21 pesant seulement 5Gr pour le contrôle des éléments mécaniques. Equipé d'une unité de propulsion confiée à un variateur électronique et un excellent moteur brushless de 29mm de diamètre, la puissance délivrée, permet aux débutants de réaliser leurs premiers décollages en toute quiétude mais également aux pilotes confirmés de parfaire leur technique de voltige. La conception unique de l'aile principale permet une grande stabilité et de longues minutes d'évolution.

Complet prêt à voler. Prévoir 1 LiPo 7.4V 450mAh, 1 Chargeur LiPo et 8 piles LR6.

Caractéristiques techniques :

• Longueur : 525mm
• Envergure : 650mm
• Hauteur : 1415mm
• Surface alaire : 8dm2
• Poids : 280g (approx.)
• Charge alaire : 35g/dm2

Batmodélisme vous propose un petit modèle en EPP très simple, pour ne pas dire rustique.
C'est un modèle silhouette fuselage plat de 3cm d'épaisseur et stabilisateur et dérive en feuille de 8 mm.L'aile de la version 2 axes d'intérieur avec le profil Jedelbat très facile en salle et en extérieur par temps calme .Du fait de sa structure; type " éponge ",il absorbe bien.... les chocs.
Une version outdoor existe aussi avec un profil RG 15, et des ailerons, le pilotage est très facile,ou presque tout est permis, ce n'est qu'une machine de détente et de loisirs sans prétention, mais très ludique.

Le kit ou plutôt la base de montage ce compose des différents éléments en EPP: fuselage,aile, stabilisateur et dérive. Pour le reste à vous de "jouer".
Vous pouvez recycliquer un petit moteur 60,100 watts en 2s de 350 à 1000 mA et 2 servos de 10g.

Des idées de montage très vite dans la rubrique Bancs d'essais.

Commentaires de BAT :

Caractéristiques techniques :

• envergure    : 90 cm
• longueur      : 70 cm
• surface        : 14 dm
• masse         :  260 g environ

Batmodélisme vous propose un petit modèle en EPP très simple, pour ne pas dire rustique.
C'est un modèle silhouette fuselage plat de 3cm d'épaisseur et stabilisateur et dérive en feuille de 8 mm,l'aile de la version 3 axes extérieur est biconvexe type RG 15, ce qui permet des vols dans des tous petits espaces ( ce permet de voler en indoor, mais attention aux murs et pilotage 3 axes)et tous les sens.Toutes les fantaisies en vol sont possible et m'engage pas de gros risque du fait de sa structure du type " éponge ",il absorbe bien.... les chocs.
Une version indoor existe aussi avec le profil jedelbat en 2 axes et fort dièdre ou 3 axes et dièdre normal, mais le pilotage est technique et demande une bonne conjugaison ailerons, dérive et ce avec un différentiel aux ailerons de 100% ou presque.

Le kit ou plutôt la base de montage ce compose des différents éléments en EPP: fuselage,aile en 3 parties, stabilisateur et dérive. Pour le reste à vous de "jouer".Vous pouvez trouver sur le site jivaro-models.org une suggestion de montage réalisée par Laurent Berlivet.Une autre suggestion dans quelques jours sur le site dans le dossier Bancs d'essais.

Commentaires de BAT :

Caractéristiques techniques :

• envergure    : 99 cm
• longueur      : 71 cm
• surface        : 18 dm
• masse         :  330 g environ

Un trainer, presque indestructible, télécommandé avec 4 canaux.

La version ARF est proposée produite spécialement pour votre plaisir.

Caractéristiques techniques :

• Envergure: 870 mm
• Longueur: 745 mm
• Poids total: 320-360 g
• Fuselage: EPP
• Aile: EPP
• Batteries recommendées : Lipo 800 - 1000 mAh 3S

Ce kit seul de planeur est une nouveauté chez FMS, en effet après les jets et les Warbirds, FMS Model se lance dans le moto-planeur électrique.
Le FOX est fabriqué à basse de EPO de forte densité, il présente un très bel état de surface, la fabrication le rend donc très solide.

Les pièces sont parfaitement moulées et le planeur est magnifique avec sa gigantesque cabine.
Ce kit est très bien étudié et le planeur peut être transporté dans sa boite pour le transport.

Caractéristiques techniques :

• Envergure : 2320 mm
• Longueur : 1290 mm
• Poids : 1390 g
• Surface alaire : 36 dm2

Fidèle reproduction d'une version CUB du célèbre Piper J3. Etudié avec le plus grand soin grâce à la conception assistée par ordinateur CAO. La boîte contient toutes les pièces découpées avec précision, la plupart des accessoires et les plans très détaillés. 

Caractéristiques techniques :

• Envergure = 1555 mm
• Longueur = 995 mm
• Poids = 1900 g

Motoplaneur électrique ARF de 1,75m d'envergure équipé de volet

L'aile est constituée d'un noyau en polystyrène coffré balsa et entoilée à l'oracover®. Le profil SD7080 produit une bonne portance et une vitesse modérée. Par l'adoption d'un seul volet commandé par un servo dans le fuselage, la tringlerie est hyper facile à installer. De plus, il est possible d'utiliser une simple radio programmable 6 voies.
Le fuselage est composé d'un pod en fibre de verre et d'une magnifique poutre tronconique en carbone pour une rigidité et une légèreté extrême.
Le moteur électrique brushless XPower XC2820/8 a été développé pour être alimenté avec un pack de propulsion LiPo 2 éléments seulement et, avec l'hélice repliable XPower 10x6", le taux de monté pourrait faire rougir beaucoup de planeurs équipés en 3S!
Grâce au volet, il peut se poser dans des endroits exigües, réservés normalement uniquement aux planeurs équipés d'un dispositif d'atterrissage. Mixé avec les ailerons, il est possible de cambrer légèrement le profil pour obtenir encore plus de portance dans les zones ascendantes.
Planeur de loisirs, idéal pour se familiariser avec l'utilisation de la commande de volet.

Le Yakovlev Yak-9 apparu pendant la bataille de Stalingrad en novembre 1942. Il était issu de l’évolution du Yak-1 dont le premier vol remontait à 1939 et la mise en service à 1940.
Le moteur klimov dont étaient équipés les Yak était l’évolution du moteur Français Hispano-Suiza construit sous licence en URSS.
Le Yak-9 fut mis en service sous différentes versions avec un armement plus ou moins puissant, le canon de 37 mm se révélant très efficace contre les blindés.
Le Yak-9 était un avion robuste et très maniable, disposant d’une bonne visibilité qui, bien piloté, prenait facilement l’ascendant sur ses adversaires (Bf109, FW190).

Lors de la création de l’escadrille de la France libre Normandie - qui devint par la suite Normandie-Niemen – les soviétiques laissèrent le choix du type d’appareil au commandant d’unité, celui-ci choisi le Yak après l’avoir testé, le trouvant supérieur aux autres appareils disponibles y compris les chasseurs Anglais et Américains livrés à l’URSS. Un pilote du Normandie-Niemen déclara « le Yak vire comme un Spitfire et grimpe comme un Focke-Wulf ». Pas beaucoup de défauts donc pour ce chasseur, si ce n’est son autonomie limitée.

Le Yak-9 fut le chasseur soviétique le plus fabriqué durant la seconde guerre mondiale, sa production fut poursuivi jusqu’en 1946 et les dernières versions servirent en Corée.
Une dernière évolution du chasseur de Yakovlev, le Yak-3, apparue en 1945, plus légère et plus aérodynamique elle atteignait  610Km/h.
Soyez le premier dans votre club, à posséder cette pièce rare d'histoire.
Notre réplique détaillé et fidèle de cet avion est facile à assembler et vous serez prêt à voler en un rien de temps, luttant contre la Luftwaffe.
Soyez l'as russe local de votre terrain de vol!
Le vol est facile, tout pilote, maitrisant un trainer aile basse, pourra le piloter sans problème.
En option, pour encore plus de réalisme, vous pouvez installer facilement un train rentrant.
Quel plaisir de pouvoir se retrouver aux commandes d'un magnifique warbird, après seulement quelques soirées de montage, et pour une somme vraiment raisonnable!

L'E-Flite Blade ScoutCX est un superbe modèle réduit Horizon Hobby développé par des experts afin de rendre votre expérience de la radiocommande aussi simple que possible. 

Le Blade Scout CX est livré complètement assemblé et déjà testé en vol. Même si vous n’avez jamais touché un modèle réduit radiocommandé, vous découvrirez que le Scout CX est tellement stable et facile à piloter que vous vous sentirez comme un pro après juste quelques minutes de vol à ses manches.

Grâce à la technologie 2,4GHz de sa radio, vous pourrez faire évoluer plusieurs hélicoptères Scout CX avec vos amis sans vous soucier des interférences.

Caractéristiques générales :

• RTF, tout est inclus, rien a ajouter 
• Radio 2.4Ghz pas de risques d’interférences  
• 3 voies, rendant l’apprentissage du pilotage plus simple pour les débutants. 
• Batterie LiPo 1S 70mAh offrant de bonnes performances. 
• Deux moteurs coreless 6mm délivrent la puissance, assurant une très bonne réactivité.
• Très léger, une masse de seulement 17g  
• Chargeur intégré à l’émetteur 
• Un peu plus de 4 minutes d’autonomie en vol

Caractéristiques techniques :

• Longueur: 160mm
• Hauteur: 105mm
• Diamètre rotor: 130mm
• Masse en vol: 17g 
• Moteurs 6mm coreless (2) 
• 3 Voies (dérive, profondeur et gaz)

Second moteur à essence hautes performances fabriqué par O.S.Engines. Comme tous les autres moteurs 2 temps ou 4 temps, il bénéficie des qualités exceptionnelles de fabrication de la marque O.S. D'une cylindrée de 33cc, sa puissance et sa fiabilité permettent son utilisation sur de nombreux grands modèles. Allumage par module électronique. 

Caractéristiques techniques :

• Cylindrée : 32,98 cc
• Puissance : 3,9 cv
• Rotation : 1800/8000 tr/min
• Poids : 980 g
• Silencieux : OUI

Magnifique petit warbird terminé à 90% Peut être motorisé au choix en thermique (2C 25) ou en électrique. Les amoureux de la Cadillac des airs vont être comblés.

Fuselage en fibre de verre, peint, terminé avec décoration. Capot moteur en fibre de verre, peint. Bâti moteur pour moteur électrique et thermique fournis. Verrière PVC transparente. Aile en structure, terminée, entoilée avec décoration réalisée. Train fixe en CAP cintré. Roulette de queue fournie. Empennages en balsa entoilés avec décoration terminée. Tous les accessoires (roues, réservoir, guignols, charnières, visserie, etc...) Notice de montage illustrée.

L’atterrissage est un jeu d’enfant, la vitesse en finale étant vraiment raisonnable.
Un must pour aborder la voltige de précision de manière économique avec une machine moderne et performante.
Ce modèle se construit facilement, rapidement et précisemment grâce à sa conception en CAD, à sa découpe avec la technologie LASER et grâce également aux accessoires de superbe qualité. Un grand soin a été pris aussi bien au niveau de la conception que de la fabrication pour que le PROPAGANDA soit le plus solide et le plus léger possible. Nous avons utilisé uniquement des matériaux de la plus haute qualité pour l’entoilage, la peinture, le bois et les accessoires de ce modèle. Le PROPAGANDA a été construit, à l’unité, à la main, entoilé et peint par un personnel entrainé et ayant une expérience de presque 25 ans. La précision dans toutes les phases de la construction est assurée par la conception par ordinateur, la découpe des pièces au laser et l’utilisation de gabarits de montage de haute précision pour l’assemblage.
Le PROPAGANDA ARF est conçu pour des moteurs de la classe 46. L’avion a été testé avec un moteur OS MAX 46AX avec son silencieux d’origine et les performances sont exceptionnelles.

Fuselage entièrement construit en structure CTP-balsa et entoilé Oracover® avec décoration posée à l'usine.
Capot moteur en fibre, peint.
Bulle en PVC transparent .
Train aluminium.
Carénages de roue en fibre de verre, peints.
Roues mousse.
Aile en structure (1 partie) entoilée Oracover®. Ailerons terminés. Décoration réalisée à l'usine.
Empennages (avec profil) en structure entoilés Oracover®. Démontables (clés carbone).
Accessoires (roues, roulette de queue, bâti moteur, guignols, tringleries de commande, chapes, cône,
etc...).
Planche d'auto-collants.
Notice de montage illustrée.

MINIMA 6E HITEC 2,4GHZ, 6 voies.

Le plus petit et plus léger récepteur 6 voies, le MINIMA 6T est un micro récepteur pesant 6,5gr seulement, avec réception dual et offrant une portée standard ! Fonctions Hold & Fail Safe, Smart Scan Mode.
Sorties des prises servos en ligne avec le boitier, pour plus de commodité d'utilisation dans les fuselages de planeur notamment. 

Enfin les récepteurs 2.4GHz que vous attendiez!

Entièrement compatibles avec le système FASST FUTABA, les récepteurs XPower 2.4GHz sont faciles à utiliser, petits et légers, fiables et particulièrement économiques.
La procédure de couplage (binding) est extrêmement simple et rapide à effectuer.
Il est possible de programmer le fail-safe (F/S) sur toutes les voies.

Mis en parallèle avec un autre R8, il devient un récepteur 14 voies compatible FASST.

Caractéristiques techniques :

• Nombre de voies: 8
• Modulation: 2.4GHz PPM FASST
• Portée: visuelle
• Plage tension d'alimentation (DC): 3.5-10V
• Plage température d'utilisation: -10 à +80°C
• Poids: 12.6g
• Dimensions: 54x30x14mm

Enfin les récepteurs 2.4GHz que vous attendiez!

Entièrement compatibles avec le système FASST FUTABA, les récepteurs XPower 2.4GHz sont faciles à utiliser, petits et légers, fiables et particulièrement économiques.
La procédure de couplage (binding) est extrêmement simple et rapide à effectuer.
Il est possible de programmer le fail-safe (F/S) sur toutes les voies.

Caractéristiques techniques :

• Nombre de voies: 7
• Modulation: 2.4GHz PPM FASST
• Portée: visuelle
• Plage tension d'alimentation (DC): 3.5-10V
• Plage température d'utilisation: -10 à +80°C
• Poids: 7.8g
• Dimensions: 37,2x23x9 (13,3)mm

Enfin les récepteurs 2.4GHz que vous attendiez!

Entièrement compatibles avec le système FASST FUTABA, les récepteurs XPower 2.4GHz sont faciles à utiliser, petits et légers, fiables et particulièrement économiques.
La procédure de couplage (binding) est extrêmement simple et rapide à effectuer.
Il est possible de programmer le fail-safe (F/S) sur toutes les voies.

Caractéristiques techniques :

• Nombre de voies: 4
• Modulation: 2.4GHz PPM FASST
• Portée: visuelle
• Plage tension d'alimentation (DC): 3.5-10V
• Plage température d'utilisation: -10 à +80°C
• Poids: 6.2g (3,9g sans boîtier)
• Dimensions: 35x20,2x8,8 (13,3)mm

Ce récepteur HITEC 6 voies Super Slim est spécialement dédié aux modèles indoor et park flyers. Utilisant la technologie AFHSS HITEC, il offre à ces modèles un contrôle sans interférence comme ses grands frères de la série Optima. Afin de gagner un maximum de place (-58% par rapport à un Optima 6) et de poids (-57% par rapport à un Optima 6), les fonctions SPC et bidirectionnelle ont été supprimées sur ce récepteur.

Commentaires de BAT :

Mini taille et poids sans perte de portée.

Boîte de construction avec pièces bois en découpe laser
Idéal pour bien débuter en aéromdélisme RC
Aile et stabilisateur en structure, nervures
Bords d'attaque et de fuite fraisés au profil
Fuselage en structure Balsa/CTP, entièrement coffré
Verrière moulée
Excellentes caractéristiques en vol thermique
Charge alaire très faible
Possibilité de monter par la suite un pylône pour moteur électrique

Caractéristiques techniques :

• Envergure env. 2000 mm
• Longueur, env. 1115 mm
• Poids, env. 1100 g
• Surface totale, env. 69,97 dm²
• Surface du stabilisateur 7,5 dm²
• Surface des ailes 62,47 dm²
• Profil de la profondeur Clark y  
• Surface du stabilisateur NACA 4409  

Boîte de construction avec pièces en Balsa et CTP de précision, découpées Laser
Verrière moulée transparente
Bords d'attaque et bords de fuite en Balsa fraisés, de grande précision
Pièces terminées en ABS, de qualité, support de verrière, le support moteur, fixation des ailes
Bloc de ponçage pour le travail des pièces Balsa
Planche de décoration en plusieurs couleurs
Plan de montage à l'échelle 1:1
Notice de montage détaillée avec des illustrations pour chaque étape de montage
Planeur pouvant être équipé d'une motorisation électrique
Possibilité d'utiliser le modèle en vol libre
Ailes, empennage et base du support moteur démontables, 3 vis plastiques M3
Verrière démontable
Le modèle RC-JOLLY se distingue par ses excellentes performances en vol.

Caractéristiques techniques :

• Envergure env. 1145 mm
• Longueur, env. 775 mm
• Poids, env. 350 g
• Surface totale, env. 17,65 dm²
• Surface du stabilisateur 3,53 dm²
• Surface des ailes 14,12 dm²
• Charge alaire 20 g/dm²

Modèle de voltige en mousse Graupner SOLIDPOR®
Moteur Graupner COMPACT 400Z BRUSHLESS avec cône de précision Ø 50 mm et hélice E-PROP 30x15cm, fournis
Verrière moulée
Pièces terminées en ABS, résistantes, telle que le capot moteur, support de train, et éléments de fixation de l'aile fournis avec la boîte de construction
Aile en une seule pièce avec clé en CFK
Planches de décoration, une version GRAUPNER et la version originale LEKI fournies
Notice de montage détaillée avec photos des différentes étapes du montage
Excellentes caractéristiques de voltige
Semi-maquette avec carénages de roues
Puissance moteur exceptionnelle pour des montées à la verticale

Caractéristiques techniques :

• Envergure env. 1200 mm
• Longueur, env. 1080 mm
• Poids, env. 1250 g
• Surface totale, env. 31,2 dm²
• Surface du stabilisateur 5,8 dm²
• Surface des ailes 25,4 dm²
• Profil de la profondeur NACA 0010  
• Surface du stabilisateur NACA 0015  
• Charge alaire 40 g/dm²